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過江更近一步:地鐵十號線明春有望試運營
發布時間:2013-11-27 來源:東方衛報 浏覽次數:1833

離過江又近了一步!明年春天,過江線地鐵十號線有望試運營。昨天,媒體記者來到十號線浦口大道站,據工作人員介紹,未來過江只需8分鍾,從江北底站到新街口也只需40分鍾。關于車站裝修,記者了解到,十號線的裝修風格爲“炫彩金陵”,並在南京工業大學、浦口大道、江心洲設置了主題藝術牆,“體現浦口新城的年輕活力。”

過江只要8分鍾

來到南京地鐵十號線的浦口大道站,在現場看到,車站的主體結構已經完工,出入口也施工完畢,車站內部,盲道、扶手等細節設施也安裝到位。工作人員介紹,浦口大道站是地下兩層島式車站,是從江南過江後往江北的第二站。

再下到地下二層,一輛軌道車已經在等著“乘客”了。軌道車和真正的地鐵列車不同,它負責運送設備的工程車。上車後沒幾分鍾,對講機內傳出“可以發車”的指令,軌道車向著臨江路站出發了!透過車窗,發現軌道車在圓形的隧道裏緩緩向前移動,不過速度非常慢,“速度也就每小時10公裏。”十分鍾後,列車停了,“到臨江路站了,前面就是長江”。

南京地鐵建設部門的工作人員介紹,十號線的設計時速爲每小時80公裏,實際運行過程中結合各種因素,可能在時速每小時40公裏左右,“從臨江路站到江心洲站是四五分鍾,從江心洲到綠博園是2分鍾,過江只要8分鍾。”十號線開通後,從江北的首站雨山路到安德門站是半小時,到新街口大概需要40多分鍾。

站點細節

車站頂部镂空,冬天還能曬太陽

在十號線浦口大道站采訪發現,車站的頂部是镂空的,只用類似玻璃的材質封了頂,這讓還沒通電的車站顯得十分亮堂。工作人員介紹,這在南京地鐵裏很常見,“一號線的奧體中心站和二號線的興隆大街站也是。冬天天好的時候,白天車站不用開燈,陽光可以直透下來,在車站裏曬曬太陽很舒服。”

此外,車站的裝修、裝飾工作正在進行中。據悉,十號線的裝修風格主題是“炫彩金陵”,分別在南京工業大學站、浦口大道站和江心洲站設置了主題藝術牆。“因爲十號線連通了江南和浦口,而浦口作爲一個新城區,所以車站的裝修風格主打青春現代。”工作人員指著浦口大道站內的兩處細節介紹,“你看,車站的頂部是紅色網狀的,包裝車站的立柱用的是淺色的馬賽克,看著輕松、不壓抑,這就和浦口新城區的概念銜接上了。”

運營情況

明年春天,十號線有望試運營

從明年開始,現在一號線的小行站、中勝站、元通站和奧體中心站劃入十號線運營。據了解,南京地鐵運營部門從去年就開始了四個站點的“切割”工作,首先將四個車站的售檢票系統、進出站閘機系統等信號系統全部改造,明年4月底,再將現在的一號線信號系統全部接入十號線,進行聯調。

工作人員透露,按照現在的施工進度來看,明年春天,十號線有望最先試運營,“機場線也在加班加點地幹,這兩條線進度差不多,預計5月試運營。而甯天城際計劃六七月試運營。”

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